jh4ouhのblog

アマチュア無線、山歩きなどを趣味しています。ぜひご意見ください。

タグ:その他趣味

2019.7 6m&downコンテストにマルチバンドで参加しました
今回は、JA6EFA/6のコールでJCC4108小城市から参加しました。
当初、4105武雄市の八幡岳から運用する予定でしたが、現地は原因不明のノイズが不定期に発生し、50/144Mは厳しいと判断。せっかく上げたアンテナを撤収し、小城市にポイント変更。ここは、佐賀平野を一望できる小高い公園で、標高100mにも満たない山の中腹。東側の180度のみ開けています。
設備】
50M=自作4EL HB9CV
144M=マスプロ製5エレ八木
430M=ダイヤモンド10エレ八木
21時、50Mから運用スタート、標高が低いせいでほとんど呼ばれず、呼びに回る側に。144Mでは、6エリアの信号しか聞こえません。27を除くとほぼ4・5・6エリアのGW。23時を過ぎたころ8エリアが入感、深夜01時くらいまで聞こえていました。7/7は朝からコンディションが良く、07時台には8・7エリアが聞こえ出す。08時過ぎからは1・2エリアが断続的にオープン。一旦は1エリアが聞こえなくなりましたが、12時を過ぎると再びオープン。1エリアはさらに強力になり、2・9・0からも呼ばれました。特に1230から1350(QRT)までは、猛パイルを受け、1分に2局のペースでかなり局数を伸ばすことができました。現在集計中ですが、50Mでは250局程度でした。なお、144Mは19局、430MはJR3KQJ/3のみでした。過去10年で最もコンディションに恵まれました。
6mで未交信のマルチ
108/112/113/19/21/22/23/29/32/37/46/47
ナンバー交換いただいた各局ありがとうございました。

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2019ALLJAコンテスト参戦記】
4/27-28のALLJAコンテストに大分県杵築市から参加しました。
27日夜間2時間程度と28日午前10時までは、標高350m位の横岳中腹、28日は昼前から近くの山登りに、下山後再び麓の山国川の土手駐車場からスクエアローで参戦しました。
今回は、自作スクエアローの実力診断もあったことで、2エレHB9CVと同時に切り替えて運用しました。スクエアローは無指向性のため、4・5・6エリア内のサイド、バックとの交信には威力を発揮しました。結果は、予想以上によく聞こえていました。コンテストということで、相手の設備に助けられたこともありますが、まずまずの成果でした。特に、山国川土手の標高10m程度でも宮崎のビーコンが519、3エリア27の移動局、25の固定局も受信できたのにはビックリ。地元山口のJA4VNE局は599+でした。
スクエアローアンテナで受信できたマルチ(SSBを含む)】
21・22・25・27・31・33・35・36・37・38・39・40・43・44・45
なお、コンテストでは2エレHB9CVも使用しました。
画像の低い方のアンテナが3mH自作スクエアローです。
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2019年長崎コンテストに参加
平戸からそのまま帰るのももったいないので、長崎コンテストに参加しました。運用地はJCC4208松浦市鷹島です。3.5MHZはアンテナを持参していないので、前日4/6は運用せず、4/7朝からの運用です。当然、7MHZが中心ですがコンディションが悪く、近距離の6エリアはほとんど聞こえません。同じ県内でもどなたが出ているのかさえも確認できない状況でした。14MHZもRHM7350で運用しましたが、あまり開けませんでした。
11時前には早々にQRT、島内観光をし帰路に。ここは、本州からもっとの近い長崎県です。(正確には隣の福島)
本州からの移動運用には最適です。
7M 75×33
14M 13×7
21M 1×1
交信いただいた各局ありがとうございました。
DATE (JST) TIME  BAND MODE  CALLSIGN      SENTNo      RCVDNo      Mlt    Pts
2019-04-07 0745    7  CW    JE1NVD            5994208    59913  59913  1
2019-04-07 0746    7  CW    JA3UWB            5994208    59922  59922  1
2019-04-07 0747    7  CW    JA8OHG            5994208    59901  59901  1
2019-04-07 0748    7  CW    JR3BOT            5994208    59924  59924  1
2019-04-07 0748    7  CW    JE7WBI            5994208    59905  59905  1
2019-04-07 0749    7  CW    JA2DHF            5994208    59920  59920  1
2019-04-07 0749    7  CW    JG1CFO            5994208    59912  59912  1
2019-04-07 0750    7  CW    JF1DFA            5994208    59912  -      1
2019-04-07 0751    7  CW    JK8PBO            5994208    59901  -      1
2019-04-07 0752    7  CW    JA7BEW            5994208    59903  59903  1
2019-04-07 0752    7  CW    JA7GNX            5994208    59902  59902  1
2019-04-07 0753    7  CW    JH2FMK            5994208    59920  -      1
2019-04-07 0754    7  CW    JG6JAV            5994208    5994201 5994201  1
2019-04-07 0755    7  CW    7L2LEG/1          5994208    59913  -      1
2019-04-07 0756    7  CW    JE1EQS            5994208            -      1
2019-04-07 0757    7  CW    JA2OAW            5994208    59918  59918  1
2019-04-07 0758    7  CW    JG1IEB/1          5994208    59911  59911  1
2019-04-07 0800    7  CW    JK2BAP            5994208    59918  -      1
2019-04-07 0800    7  CW    JR0RBY            5994208    59909  59909  1
2019-04-07 0802    7  CW    JA7ASO            5994208    59906  59906  1
2019-04-07 0803    7  CW    JA2WSP            5994208    59918  -      1
2019-04-07 0804    7  CW    JA3GJQ            5994208    59925  59925  1
2019-04-07 0805    7  CW    JL7CTR            5994208    59907  59907  1
2019-04-07 0805    7  CW    JF2WME            5994208    59920  -      1
2019-04-07 0806    7  CW    JA1CP            5994208    59911  -      1
2019-04-07 0813    7  CW    JA5CBU            5994208    59936  59936  1
2019-04-07 0815    7  CW    JA1UEH            5994208    59915  59915  1
2019-04-07 0833    7  CW    JE6TUP/6          5994208    59942004 59942004  1
2019-04-07 0835    7  CW    JH4JUK            5994208    59935  59935  1
2019-04-07 0836    7  CW    JA1LJW            5994208    59910  59910  1
2019-04-07 0836    7  CW    JE4GJV            5994208    59931  59931  1
2019-04-07 0837    7  CW    JE1PMQ            5994208    59915  -      1
2019-04-07 0838    7  CW    JR2DOL            5994208    59921  59921  1
2019-04-07 0839    7  CW    JA9BFA/1          5994208    59914  59914  1
2019-04-07 0840    7  CW    JH1HIC            5994208    59916  59916  1
2019-04-07 0841    7  CW    JA8ZZZ            5994208    59901  -      1
2019-04-07 0842    7  CW    JO3UCS            5994208    59922  -      1
2019-04-07 0844    7  CW    JE2SJH            5994208    59921  -      1
2019-04-07 0845    7  CW    JJ3CDK            5994208    59922  -      1
2019-04-07 0845    7  CW    JF1JDG            5994208    59911  -      1
2019-04-07 0846    7  CW    JQ1HYB            5994208    59913  -      1
2019-04-07 0847    7  CW    JA1KUU            5994208    59914  -      1
2019-04-07 0848    7  CW    JH0FOG            5994208    59908  59908  1
2019-04-07 0849    7  CW    JR2AWS            5994208    59919  59919  1
2019-04-07 0850    7  CW    JI3BFS            5994208    59927  59927  1
2019-04-07 0851    7  CW    JA3JM            5994208    59925  -      1
2019-04-07 0852    7  CW    JR1CCK            5994208    59911  -      1
2019-04-07 0853    7  CW    7L1FFH            5994208    59913  -      1
2019-04-07 0854    7  CW    JS6RTJ            5994208    59947  59947  1
2019-04-07 0855    7  CW    JP7MLI            5994208    59903  -      1
2019-04-07 0857    7  CW    JH9OKC            5994208    59930  59930  1
2019-04-07 0858    7  CW    JP3BEE            5994208    59925  -      1
2019-04-07 0859    7  CW    JA3NDM            5994208    59927  -      1
2019-04-07 0921    7  CW    JH2CMH            5994208    59920  -      1
2019-04-07 0922    7  CW    JL7AIA            5994208    59904  59904  1
2019-04-07 0925    7  CW    JA3LGF            5994208    59925  -      1
2019-04-07 0926    7  CW    JA7ACV            5994208    59906  -      1
2019-04-07 0930    7  CW    JA3JGO            5994208    59927  -      1
2019-04-07 0931    7  CW    JQ3PPC            5994208    59927  -      1
2019-04-07 0932    7  CW    JA4RQB            5994208    59934  59934  1
2019-04-07 0933    7  CW    JP3VGE            5994208    59924  -      1
2019-04-07 0936    7  CW    JA3BQC            5994208    59927  -      1
2019-04-07 0937    7  CW    JH3EQP            5994208    59925  -      1
2019-04-07 0937    7  CW    JK3HFN            5994208    59927  -      1
2019-04-07 0940    7  CW    JH3GWW            5994208    59927  -      1
2019-04-07 0943    7  CW    JG3LDD            5994208    59925  -      1
2019-04-07 0946    7  CW    JA1CRJ            5994208    59913  -      1
2019-04-07 0949    7  CW    JJ3KTW            5994208    59925  -      1
2019-04-07 0950    7  CW    JA4RQO            5994208    59932  59932  1
2019-04-07 0951    7  CW    JF3ITH            5994208    59922  -      1
2019-04-07 0952    7  CW    JR1LEV            5994208    59911  -      1
2019-04-07 0953    7  CW    JH0ILL            5994208    59909  -      1
2019-04-07 0953    7  CW    JJ3LXM            5994208    59927  -      1
2019-04-07 1022    7  CW    JA7FVA            5994208    59907  -      1
2019-04-07 1030    7  CW    JR2NTC            5994208    59920  -      1
2019-04-07 0822    14  CW    JA6WIF            5994208    5994202 5994202  1
2019-04-07 0823    14  CW    JA8ZZZ            5994208    59901  59901  1
2019-04-07 0824    14  CW    JK8PBO            5994208    59901  -      1
2019-04-07 0825    14  CW    JK8VPQ            5994208    59901  -      1
2019-04-07 0904    14  CW    JA7GNX            5994208    59902  59902  1
2019-04-07 0905    14  CW    JR8ECU            5994208    59901  -      1
2019-04-07 0906    14  CW    JL7AIA            5994208    59904  59904  1
2019-04-07 0907    14  CW    JG1CFO            5994208    59912  59912  1
2019-04-07 0912    14  CW    JA7BEW            5994208    59903  59903  1
2019-04-07 0913    14  CW    JH7GZF            5994208    59903  -      1
2019-04-07 0914    14  CW    JA8OHG            5994208    59901  -      1
2019-04-07 1013    14  CW    JI7RRS            5994208    59907  59907  1
2019-04-07 1010    14  CW    JE7WBI            5994208    59904  -      1
2019-04-07 0830    21  CW    JA6WIF            5994208    5994202 5994202  1
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九州の山歩き⑨【九州百名山志々伎山347m】
いよいよ山歩きの季節になり、それでも気になる花粉を避けるため、花粉が少ないことで有名な平戸島の山に行きました。自宅を朝03時に出発。福岡市内まで3時間、西九州道路はかなりの無料区間があり快適に走れました。松浦市の道の駅で一休み。ここから平戸大橋までは30分程度、橋を渡っても登山口までは1時間以上の道のり。
ガイドブックを頼りに島を西に。登山口は直ぐに判明。自宅から6時間45分かけてやっと登山口に着きました。広い駐車場には車は自分だけ。少し不安になりましたがいよいよ登山開始。山頂までは、ロープを使う急登も何か所かありましたが、概ね登り易いはっきりした道でした。山頂近くになると、馬の背の尾根で注意が必要でしたがほどなく山頂に。
山頂には祠があるもののとても狭く、数人が休憩するのがやっとです。山頂からは360度の大パノラマで、天気が良ければ五島列島~西彼杵半島が良く見えます。当日は、黄砂の影響でやや霞んでいましたが、眼下に見える東シナ海の絶景は目に焼き付きました。さすが、絶景の九州百名山です。
山頂からはハンディ機でCQを数回出してみましたが、全て空振りでQSOは皆無でした。受信した限りでは、長崎市~佐世保市、諫早市、島原半島あたりの局が良好に受信できました。また、韓国の局も数局聞こえていましたので、まずまずのロケーションではないでしょうか。
登り:30分
下り:20分
時間があったので、その後平戸島の中央に位置する安満岳に。ここは、山頂に社殿があり、うっそうとした樹木の中で、三角点はその先で眺めは悪い。少し、西側に展望所があり生月島方面が見えました。
駐車場より登り:20分、下り20分
下山後、鯛の鼻自然公園駐車場で7MHZを運用しました。
コンディションは良いとは言えない中、1時間半余りで51QSOでした。やはり近場はスキップしており、山口からコールいただいたJE6CIY/4局は結構callの確認に苦労しました。
ちなみに、ここから沈む夕日の眺めは最高らしいです。(夕日百選)

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ダイヤモンドRHM10使用レポート

  1.  はじめに
      RHM10は、7MHZ430MHZまでのアマチュアバンドが1本のアンテナで運用できることで、私のようなおてがる移動運用マニアにはぴったりの商品です。移動局の最大出力は50Wですが、このアンテナの耐入力はCWでは40Wとなっており、オーバーパワーにならないよう出力調整が必要です。今回は短時間の運用でしたが、実際の使用感についてレポートさせていただきます。運用はこの時期安定して国内QSOが楽しめる、一番人気の7MHZを中心にしております。なお、同社には同様の広帯域アンテナとしてRHM7350があります。以下に比較表を作成しましたので、ご参考にしてください。
DIAMOND可変型広帯域アンテナの比較
  周波数 耐入力(W) 全長(最長) 全長(最短) 重量 その他
RHM7350 7~30MHZ/50MHZ 130(SSB)/40(CW) 2.6m 1.34m 290g アンテナチューナー併用
RHM10 7~430MHZ 130(SSB)/40(CW) 1.77m 0.5m 300g
2.  運用にあたって
実際の移動運用と同じような条件下を想定し、自宅から約5kmのところにある海浜公園から運用することにしました。運用地は、海抜ゼロmですが、都市部から適当に離れており、都市ノイズの心配はありません。広い駐車場もあり移動運用には最適です。(比較のため、7MHZのフルサイズのツエップも設置しました。) 到着後、説明書どおりアンテナのロッドエレメントをすべて伸ばし、ルーフサイド基台に取り付けます。その後、本体コイル部をスライドさせ、各バンド毎にSWRを測定しました。(実測値は以下の別表のとおり) その結果、各バンドのSWR測定値は1.31.7とアンテナチューナーなしで運用可能な範囲でした。私の移動用無線機(IC-706MKGM)はアンテナチューナーを内蔵していないので、余分な荷物(マニュアルチューナー)が不要で助かります。本体コイル部は、一度メモしておけばスライドして合わせるだけなので、慣れれば5分もあれば運用開始できます。ちなみに、当社のマジックアース MAT50を使用しましたが、ボディーにアースが完全に取れていれば使用しなくても問題ありません。なお、説明書にも記載がありますが、本体コイル部をスライドする際には、固定ネジを1/2回転緩めた状態にするよう注意書きがあります。これを怠ると、目盛シールが擦れて剥がれる恐れがあるからです。これは、RHM7350にも採用してほしいところです。
各バンドごとの実測値
  7MHZ 10MHZ 14MHZ 18MHZ 21MHZ 24MHZ 28MHZ 50MHZ 144MHZ 430MHZ
無調整時SWR 1.6 1.6 1.4 1.4 1.4 1.4 1.7 1.5 1.3 1.3
最良点目盛 24.2 12.7 7.5 5.4 4.1 3.4 3.0 - - -
※CW中心バンドで測定(50~430MHZ帯を除く)

3.  運用記
7MHZ28MHZ
アンテナ設置を終えいよいよ運用に。無線機の電源を入れ、まずは7MHZのバンド内をサーチ。最近、昼間の7MHZのコンディションは良くない日が多く、当日も総じて運用している局は少なめでした。それでも、土曜日の午後ということで比較的運用局が多い時間帯でしたので、移動局が数局聞こえていました。まずは試しに、599で良好な信号の局の中から2エリアのクラブ局をコール。1回でコールバックあり。579のレポートを頂きました。その後、信号が比較的安定している局を数局コールするといずれも1発でコールバックがあり、まずまずの結果でした。その中で、某誌でもおなじみのJH1JDI局がCQを出しているのを発見。数局からパイルを受けている中でコールすると、1回でコールバックあり。レポートは559でしたが、これは実態に近いレポートではないでしょうか。その後、比較するために持参した、ツエップアンテナと信号を比較してみましたが、S24劣る程度で実際のQSOには支障ないレベルです。一通り、QSOできることが分かったことで、他のバンドにQSY10MHZJA7の局のCQに応答し599/599QSO成立。14MHZは、あまり聞こえていませんでしたが、VR2YAKV6JBVSDX2局とQSOできました。18MHZより上のバンドは、この時期ですので何も聞こえませんでしたが、夏場のコンディションの良い時期には期待できるのではないでしょうか。今回は、こちらからCQを出してみる事はしませんでしたが、珍しいJCC/JCGからの運用では十分応答いただけるものと確信しました。
50MHZ430MHZ
50MHZは、コイルを全て下げ、ロッドエレメントを全て伸ばした状態で50.051.5まではSWR2.0以内で動作しましたが、走行中使用はできないので、余り出番はなさそうです。次にVUHFですが、アンテナを全て短くした状態が144MHZでは1/4λ、430MHZでは5/8λとして。ロッドエレメントを最大に伸ばした状態では、144MHZ5/8λとして動作します。車に常設している、コメット社製の144/430ノンラジアルタイプのホイップとの比較ですが、S1程度落ちましたが、誤差の範囲内で十分実用になると思います。ロッドアンテナを折りたたんだ状態で走行も可能ですが、あまりかっこよくないのが難点です。
4.成果
私の予想では、全長が最大1.77mのロッドアンテナ?(メーカーでは移動用広帯域アンテナと表記している)では、成果は期待できないだろうと思っていましたが、実力は期待を上回るものでした。実売価格22千円程度で7MHZ430MHZまでなんと10バンドが、アンテナチューナーなしで運用できる超コストパフォーマンスの高いアンテナです。バンドあたりの単価は2,200円程度で、VUHFのホイップアンテナより安価です。DXやパイルアップには勝てませんが、お手軽な移動運用や短時間のコンテストへの参加、コンディションが変わりやすいハイバンドでの移動サービスなど、使い方次第では大いに活躍できるアンテナではないでしょうか。
5.最後に
帰宅後、固定で使用できないかとマグネット基台を金属製倉庫の屋根に取り付けて7MHZを聞いてみました。7MHZではノイズが多く、弱い信号はかなり聞き辛いようでした。やはり、都市ノイズの少ない自然の中での移動運用がストレスなく運用できるのではないでしょうか。夏場になればハイバンドのコンディションが良くなることから、10MHZ18MHZ24MHZあたりでは期待できそうです。私が以前使用していた、C社製のブロードバンドアンテナに比較しても成果は歴然です。重さわずか300g、折りたたむと全長0.5mですので車の中に入れておいても邪魔になりません。移動運用好きの方で、移動運用のサブアンテナ(私はメインアンテナで使いますが)としてぜひ候補にされてはいかがでしょうか。
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       こんな感じで、ルーフ再度に取付けて運用できます。
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       固定での運用テスト。都市ノイズが多くNGでした。

 
 
以上

(^^♪2019.1.2 QSOパーティーに参加しました。
穏やかな天気に誘われ、QSOパーティー参加のため近くのJCC3315周南市太華山に行きました。
今回は、昨年復刻版を自作した、50MHZ用スクエアローとヘンテナの実力を試すのが目的です。当地の50MHZはこのタイミングを逃すとしばらく相手がいません。本日の運用地は、周南市太華山標高362mの8合目付近の駐車場。瀬戸内海の絶景を眺めながら運用できる広い駐車場です。ここは、北東方面から南西まで180度のロケーションで、特に6エリアは良好です。
ちなみに山頂まではここから歩いて5~6分程度。
各アンテナの主な受信結果(HT:ヘンテナ、SC:スクエアロー・HP:モービルホイップ)
宮崎市JA6YBRビーコン=HT539/SC529/HP入感なし
美祢市移動(JE6CIY/4)=HT59+10/SC59/HP52
飯塚市固定(JH6YOB)=HT59+10/SC59/HP52
松山市移動=HT55/SC55/HP41
下関市移動(JE4AHM)=HT55/SC55/HP41
大分市移動(JA6LPW)=HT59/SC59/HP53
唐津市移動(JG6QGV)=HT59+/SC57/HP52
山口市固定(JH4OYD)=SC57/HP41
諫早市移動(JL2JGX/6)=SC59/HP57
菊池郡固定(JM6EXB)=SC55/HP41
総括】
スクエアローとヘンテナとでは、信号強度にさほど差は感じませんでした。ただ、HTでS59の信号は、SCでは57~58程度、HPでは52~53程度のとかなり落ちます。近距離50k以下の信号はHPでも結構拾えますが、100k以上の遠距離GWの信号はかなり差が出ます。また、3つのアンテナでSCのノイズレベルが一番低いようでした。以上のことから、ヘンテナはそれなりの実力があるものの、アンテナ自体の高さが3mあり設置が大変ですが、スクエアローなら組み立てたまま車に入ることから、設置時間は5分程度、無指向性で軽量、風にも強いことからEスポ狙いの移動運用には最適と思います。今シーズンは、このスクエアローの出番が多くなりそうです。ちなみに、スクエアローのSWRは、50.2M付近で1.1以内、50.0~50.5までは2.0以内で実用範囲内ですが、FM帯の運用メインの場合はエレメントの調整が必要でした。また、インピーダンスもほぼ50Ωと良好な値に収まっています。
QSOパーティーでQSO頂いた各局ありがとうございました。
写真1枚目:スクエアローアンテナ
写真2枚目:ヘンテナ
写真3枚目:運用地から見た周南市内
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50MHZスクエアロー復活
昭和50年当時の説明書を元にスクエアローアンテナを製作しました。予想外に上手くできたので公開します。
今回作成にあたって、できるだけコストをかけないことと、移動運用にも使用できることを主眼に、私の当時の記憶と組立説明書を下に再現しました。(製作費はパイプ代など500円程度)
①構造
正規物はアルミパイプを使用し、同軸は直付けでしたが、移動用に組み立てや解体が簡単にできるよう、本体とマストはホームセンターで安値で入手できる水道パイプを使用しました。エレメントには、家電製品についていたアース用のリード線を流用。給電部は、ヘンテナ作成でノウハウのあったバズーカ・マッチを採用しました。
②製作にあたって
エレメント長は、DPと同じ1/4λに短縮率95%とし、50.3MHZを中心周波数とした場合一辺が約1.42mで2本作成。
給電部は5m程度の5D2Vの切れ端がありそれを使用し、先端の1m程度をカットしバズーカ・マッチを作成、給電点はギボシ端子を使用し取り外しが簡単にできるようにしました。
ヘアピンは、バズーカ・マッチ作成時に不要となった同軸ケーブルの芯線10㎝を切断し半田付け。エレメントはパイプにビニールテープで止めるだけ。参考書では、エレメント間は10センチとありましたが、20センチ程度にした方がSWRの値が良好でした。
③動作テスト
実際の交信には使用していませんが、アナライザーでの値は、50.1~50.3MではSWR1.1以内、50.5M付近で2.0、51.0Mでは3.0と帯域はやや狭いと感じました。実用範囲は、50.0~50.5までです。組み立て解体には工具不要で5分程度で完成です。とても軽いので片手で持てます。試作のため防水処理をしていないので、固定での使用はできません。
【参考図書】CQ出版社「実践アマチュア無線製作・ベランダバルコニーアンテナ専科」

貫山711m【九州百名山】
オールコンテストで嘉麻市に移動するも、コンディションが悪くあまりQSOできませんでしたが、せっかくなので翌日は近くで九州百名山の貫山に登ることに。朝は、放射冷却で相当冷え込み、一面霜で真っ白でした。おかげで、日中は山歩きとしては最高の天気になりました。
登山口は、山登りの本に紹介されている、メジャーな茶ヶ床園地登山口を目指します。ここは、平尾台の真ん中で、広い駐車場と水洗トイレ、東屋などがあります。ここに車を置いて、北東方向に延びる舗装路を歩きます。10分も歩くと、標識があり細い山道に入ります。平尾台には、高い樹木がないので、登山道のどこからでも自分のいる位置が分かり、迷うことはありません。(霧が出れば要注意) 中峠、四方台を過ぎると急登となりますが、ほどなく山頂に。山頂からは、周防灘~国東半島~英彦山、山口県内は下関市内~宇部・山陽小野田~遠く祝島まで見渡せました。また、国東半島方面は、姫島~鶴見岳~由布岳~久住まで良く見えました。
早速、いつものハンディー機で144Mを運用。福岡、山口県内の局が良く聞こえていましたが、福岡市・佐賀・熊本方面には良くないようです。短時間の滞在でしたが6局とQSO。気温7度と肌寒いので早々に下山。下山後、小春日和の中、茶ヶ床園地でお弁当を。ここで車の無線機で144/430Mを聞いてみましたが、全く聞こえません。
貫山は、手軽に絶景を出会える絶好のポイントではないでしょうか。
この日は一日中好天で、帰りの2号線(小月~埴生)からも由布岳が確認できました。
登り:登山口~45分山頂(休憩時間・写真撮影時間を含む)
下り:山頂~30分茶ヶ床園地登山口
画像1枚目は山頂から見えた由布岳、鶴見岳、2枚目は山頂付近
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50MHZヘンテナ復活
昭和50年代後半に大ブームだったヘンテナの残骸が出てきたことで、復活してみました。当時、軽くてよく飛ぶ、安価で誰でも簡単に作成できるとのことで、私も担ぎ上げの移動運用専用に作成し、これを担いで山口県内、広島県内の山岳移動をしていました。今回は、当時自作したものを再現をするため、エレメントなどはそのまま使用しました。給電部はなかったことから、当時の製作記事を参考に、古い同軸ケーブルでバズーカ・マッチを自作しました。
完成後、早速近所の公園で動作テスト。公園は、海抜0mですが、海岸に面しておりアンテナテストには良い環境です。駐車場に地上高1mに設置。アナライザーでSWRを確認すると、50.1Mで1.5、50.5Mで2.0、51.0Mで3.0と若干の調整が必要な値でした。無線機につないでの受信確認ですが、この時期運用している局は皆無でしたが、驚くことに宮崎のビーコンが539で良好に受信できました。想像以上のゲインがあることが確認できました。
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参考記事】昭和58年9月号ラジオの製作「ヘンテナのすべて」

11/8~11/10に鹿児島に遊びに行きました。
これまで、薩摩半島方面には何度も出かけたのですが、大隅半島方面には行ったことがなかったことで出かけました。自宅から垂水市道の駅まで7時間半もかかりました。おかげで初日はほとんど移動の時間に費やしたため、無線はできず、夕方までの時間は桜島観光を。天気にも恵まれ、開聞岳までよく見えました。翌日は、佐多岬まで絶景街道をドライブ。途中、神川大滝、雄川の滝など立ち寄り目的地の佐多岬に。本土最南端からの絶景は圧巻でした。遠く種子島まで見渡せました。3日目は、曽於市、曽於郡~最終目的地はJR嘉例川駅を見学。今回は、九州百名山はなし。
JCC4615垂水市道の駅】運用時間85分:7MHZ=92局
朝食後0820~7MHZを運用。短いCQにいきなり応答があり、その後55分間の短い運用でしたが、呼ばれ続けました。気をよくし、11/10の朝も少しだけ運用しました。
【JCG46008K肝属郡南大隅町】運用時間55分:7MHZ=70局
せっかくここまで来たので、少しだけのつもりでQRV、55分間の短い運用にも関わらず呼ばれ続けました。錦江湾越しの開聞岳の絶景を見ながらの運用です。
【JCC4618曾於市】 7MHZ=29局
道の駅「おおすみ弥五郎伝説の里」に立ち寄り、ここから運用。かなり広い道の駅でワイヤーアンテナでも張れそうでした。これまでの運用とは一変し悪コンディションに。余り呼ばれないま消防署の職質に遭いました。
【JCG46011D曽於郡】 10MHZ=28局
本当は、曽於弥五郎ICから北上する予定が、間違えて下りに乗ったため、次のIC野方あらさとに。せっかくなので、曽於郡からも運用。7MHZはコンディションが悪く使えないため10MHZを運用。
【今回の運用結果】
全219QSO
アンテナは、いつものRHM7350です。(興味のある方は以前のブログ記事を)
このアンテナでこの成果は、大満足です。
無線機は、IC706mrkⅡGM(今回初めて移動に使用)
QSO頂いた各局ありがとうございました。
①写真1枚目佐多岬から見た開聞岳
②写真2枚目は垂水市から見える桜島
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2018 ALL JAコンテスト
全国1位!!






2018年4月開催のALL JAコンテストの賞状が届きました。驚いたことに、全国1位の表記が!!JARL HPで結果を見ると、14M電信電話QRP部門でエントリーしていたのは、私を含め2局だけでした。
コンテストは、萩市の固定局からIC703の出力を5Wに設定、アンテナはダイポールととても貧弱な設備です。しかも運用したのは、実質4時間余り。ひたすら聞こえた局を呼びに回るだけです。聞こえていても、応答があるのは6割程度でした。結構、ストレスとの戦いですね。
X14シングルオペ14MHzバンドP
(1)JH4OUH42×20840
P
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足立山597m【九州百名山】
10/6~全市全郡コンテストで北九州市に移動するも、聞こえてくる参加局がほとんどいない。余りに暇だったので、早めにQRT。せっかくなので、近くで九州百名山の足立山に登ることに。(ここは、山口県から最も近い九州百名山なので残しておきたかったのですが)
登山口は、最短距離の妙見神社を予定していましたが、登山者らしき人に尋ねると道が荒れており止めたほうが良いとのアドバイスから、メモリアルクロス登山口から登ることに。この付近には多数の登山道があり、どこからでも登れそうでした。7月豪雨の影響で多少登山道が荒れていました。結構きつい山道を30分で標高366mの小文字山に。ここからの眺めは、ほぼ270度で山頂の足立山より絶景でした。ここからは、アップダウンを繰り返す山道ですが歩きやすい。妙見山519mなどの2つのピークを越え小文字山から50分で山頂に。山頂からは、北九州市内、下関市内など良く見えます。
早速、いつものハンディー機で144Mを運用。福岡、山口、大分県内の局が良く聞こえていました。短時間の滞在でしたが4局とQSO。暑いので早々に下山。じっくり運用すれば360度開けているので、南側の福智山方面以外は飛んでいきそうです。
下山は同じコースを1時間10分でした。(少し道を間違えた)
登り:登山口~30分小文字山~50分山頂(休憩時間・写真撮影時間を含む)
下り:山頂~45分小文字山~25分登山口
画像1枚目は山頂、2枚目は小文字山からの絶景
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【RHM7350で武雄市からQRV】
先の、九州百名山登山の合間にJCC4106武雄市の「道の駅山内」(黒髪山登山口まで5k程度)から、RHM-7350で運用しました。昼間は、10MHZが開けていなかったので、夕方近くから7MHZを運用。コンディションも良かったため、結構呼んでいただきました。1時間半余りで69局とQSOできました。コンディション次第では、結構使えるアンテナですね。
QSO頂いた各局ありがとうございました。
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18/09/15 1656 JA3YEA/3 7 CW
18/09/15 1659 JA9AIH 7 CW
18/09/15 1702 JA3UWB 7 CW
18/09/15 1703 JK1NAF 7 CW
18/09/15 1704 JN1VSI 7 CW
18/09/15 1705 JE2GKZ 7 CW
18/09/15 1706 JF2DJV 7 CW
18/09/15 1707 JA8XCS 7 CW
18/09/15 1708 JH1WHZ 7 CW
18/09/15 1709 JH7WFF 7 CW
18/09/15 1710 JA8AJE 7 CW
18/09/15 1712 JR1DVB/1 7 CW
18/09/15 1713 JH1VZP 7 CW
18/09/15 1725 JA3HWN 7 CW
18/09/15 1726 JR1BQJ/1 7 CW
18/09/15 1730 JA2RAT 7 CW
18/09/15 1732 JA2SXS 7 CW
18/09/15 1733 JH3GBD/1 7 CW
18/09/15 1735 JN1GLB 7 CW
18/09/15 1736 JA3QNR/p 7 CW
18/09/15 1737 JL1CGT 7 CW
18/09/15 1738 JL1BNE/1 7 CW
18/09/15 1739 JA7AMP 7 CW
18/09/15 1740 JR3VXH 7 CW
18/09/15 1741 JO3OER 7 CW
18/09/15 1742 7K4MSS 7 CW
18/09/15 1743 JH0EPI 7 CW
18/09/15 1744 JQ1IDQ 7 CW
18/09/15 1745 JH8ISO 7 CW
18/09/15 1746 JA1VVH 7 CW
18/09/15 1747 JE7WBI 7 CW
18/09/15 1748 JA2DHF 7 CW
18/09/15 1749 JP1KSI 7 CW
18/09/15 1750 JA8NRS 7 CW
18/09/15 1751 JH1WOB 7 CW
18/09/15 1752 JH1BEL 7 CW
18/09/15 1753 JP3NOJ 7 CW
18/09/15 1754 JA1VOW 7 CW
18/09/15 1755 JH1BSK 7 CW
18/09/15 1756 JE7MSU 7 CW
18/09/15 1757 JH4MGU 7 CW
18/09/15 1758 JG6CDH 7 CW
18/09/15 1759 JA0WDV 7 CW
18/09/15 1800 JJ2IJU 7 CW
18/09/15 1801 JA1HOD 7 CW
18/09/15 1802 JL1GFD 7 CW
18/09/15 1804 JN3QNG 7 CW
18/09/15 1805 JO1XGD 7 CW
18/09/15 1806 JH3RGD 7 CW
18/09/15 1807 JF3EIG 7 CW
18/09/15 1808 JJ3TTR 7 CW
18/09/15 1809 JA8BMD 7 CW
18/09/15 1810 JA7ESQ 7 CW
18/09/15 1811 JA9DGI 7 CW
18/09/15 1812 JH0ROS/1 7 CW
18/09/15 1813 JN7DOS 7 CW
18/09/15 1814 JR7ROQ 7 CW
18/09/15 1815 JI1NIK 7 CW
18/09/15 1816 JA3WHO 7 CW
18/09/15 1817 JR3AOW 7 CW
18/09/15 1818 JA1EZK 7 CW
18/09/15 1819 7K1PYG 7 CW
18/09/15 1820 JN1LGH 7 CW
18/09/15 1821 JA3RDU 7 CW
18/09/15 1823 JE4GJV 7 CW

【防府市西目山に登りました】
まだ猛暑が続く中、防府市西目山に登ることに。登山口は、国道262号線沿いの防府市高井大日古墳の看板が目印。JR防府駅から自転車で15分ほど。海抜10m未満からの山歩きです。途中、ピークを3回超えるため、結構UP・DOWNがあります。最初のピークを過ぎると山頂が見えますが、まだあんなに歩くのかと疲れが出ました。このあたりから防府市街が一望できますので、適時休憩し適時水分補給しながら歩きました。山頂までは約50分ですが、暑くてこの時期の山登りは避けるべきでした。三角点のある山頂は、狭く避雷針らしきコン柱がありました。眺めも良くないので、100m程度南側の展望地に。ここから、144/430Mを運用しましたが、4・5.6エリアの周防灘エリア内の局が強力でした。隣の、右田ヶ岳より100mあまり低いのですが、ほとんど変わりません。久しぶりにQSO頂いたJA4GHCなど4・6エリア5局とQSOし、暑いのでお弁当も食べず早々に下山。
登り50分・下り40分
画像1枚目は三角点のある山頂/2枚目は防府市内佐波川から見た山頂
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7/7~7/8 6m&downコンテストに参加しました。
毎年、このコンテストは6エリアから参加していましたが、今年は高速道路の通行止め大雨に関する警報などで地元から運用することに。それでも少しはロケーションの良いところにと、大島郡や光市など試みましたが、道路の通行止めなどで断念。結局、複数の登山道路が確保できる地元周南市のマイナーな太華山360mに落ち着きました。天候悪化も予想されることから144/430Mはモービルホイップ、主力の50Mは4エレHB9CVに。私自身ここから運用したことはなく、地元局の移動運用実績の情報も全くないところです。今回、144/430Mはおまけ程度で期待はしていませんでしたが、144Mは13局、430Mでは1局の成果でまずまずでした。メインの50Mは、マルチ20・21、9エリは29のマルチが取れ想定以上でした。7/8にはEspが開けるものの、7・8エリアがスポット的にオープンしたのみで残念でした。毎年開ける大票田の1エリアとのQSOは皆無で、過去20年間で初めてでした。QSO頂いた各局ありがとうございました。
写真は当日の運用地(9合目駐車場)東~北~西方面に180度開けている。
山頂へは右奥の階段を約100m登ります。山頂からは、国東半島や周南コンビナートの絶景が楽しめます。
残念ながら入賞できませんでしたが、500・144・430のモノバンドではそれぞれエリア1位の成績でした。
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【田川郡香春岳508m三ノ岳
北九州地域ではあまりにメジャーな山ですが、まだ登ったことがなかったので寄ってみました。 登山口はR322近くの採銅所駅(秘境駅??)。ここから、林道を五徳越峠まで車で。峠の駐車スペースに車を停め、山道に入ります。登山口に標識があり、右に行けば牛斬山~福智山に行けますが、ここは直進し目的の香春岳に。途中、作業道を歩きますが、歩きやすい快適な登山道でした。8合目付近から眺めがよくなり一気に狭い山道に。登山口から35分程度で山頂に。山頂は、西方面の眺めがありますが、360度とはいきません。有名な山にしては登山者には一人も出会いませんでした。いつもなら、山頂からハンディ機で運用するのですが、木陰もなく写真撮影のみで早々に退散しました。ここは、五木寛之の「青春の門」でも有名です。

登り:35分
下り:25分
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【朝倉市屏山927m/嘉麻市古処山860m
0615自宅発~2号線~下関IC~高速~八幡IC~R200号~飯塚市~桂川~嘉麻市~0945遊人の森キャンプ場古処山登山口に。木陰に車を止め1000登山開始~25分程度で尾根に~登山口から50分で古処山山頂に。休憩、写真を撮り屏山を目指す。尾根沿いの快適な登山道を歩くこと35分で屏山927m山頂に。早速、144Mを運用。6エリは北部と広島・山口県内局が良く入っていた。約50分程度の滞在時間で、韓国を含む7局QSO。山頂からは、西から北方面の180度の眺めがよく、嘉麻市内が良く見える。九州100名山(古処山)にしては登山者は少なく山頂も自分ひとりでした。下山途中の古処山でも144Mを運用するが、直ぐに電池切れで運用中止。下山途中から作業用道路に迷い込むが、古処山山頂から30分程度で登山口に到着。下山後に、嘉麻市から10Mを運用しましたが、あまりコンディションは良くありませんでした。
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【直方市福智山901m
5/19早朝に自宅発~福智町上野峡登山口に。白糸の滝駐車場に車を止め山歩き開始。まずは、勇壮な白糸の滝を見学。滝を過ぎるといきなりきつい登りに。30分も歩くと林道出合い。林道を横切りきつい登りややや緩やかに。8合目を過ぎるとすすきの原っぱで見通しがきくようになり、山頂が見えてきます。登山口から1時間20分で山頂に到着。多くの登山者がいましたが、あいにくガスに覆われ360度の眺めはありませんでした。私は、この山に登るのは24年ぶりで、24年前にはFT690とスペシャルホイップ(JA4TOH作)で運用したことがあります。今回は、VX5+ホイップで144M・430Mを運用。山口市のJA4VNE局から応答をいただき幸先は良かったのですが、4局QSOしたところで気温8度と強風でQRTし早めに下山。下山後に、嘉穂郡桂川町から10Mを運用しましたが、あまりコンディションは良くありませんでした。
登り:1時間20分 下り:1時間
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2018年オール山口に参加しました。
QSO頂いた各局ありがとうございました。
(1)5/12(土)JCC3304萩市固定局から3.5Mを運用 3.5M⇒21局
(2)5/13(日)JCG32008鹿足郡津和野町から7M・14Mを運用 7M⇒40局、14M⇒21局
   同   JCC3315周南市から21Mを運用 21M⇒15局
5/13早い時間は曇っていたので、ツエップアンテナをセッティングしたものの、08時ごろから雨が激しくなり途中でRHM7350のみの運用に。14時過ぎ周南市に帰宅後、21Mが開けており、終了間近に少し運用しました。今回は、とりあえず参加したというレベルでした。
フロントに取り付けているアンテナが、今回移動運用で使用したDIAMOND RHM7350です。
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東彼杵郡から長崎コンテストに参加しました。
4/7~4/8長崎に出かけました。目的は、長崎市沖の池島の「池島炭鉱坑内探検ツアー」に参加するためでしたが、西海市瀬戸港に着くと、強風による高波でフェリーが欠航。諦めざるを得なくなりました。仕方なく、西海市内観光に変更。絶景が見られるとのことで、西海市大島百合岳公園に。ここからから10MHZを1時間余り運用。その後、崎戸町北緯33度展望台に。ここから無線はしませんでしたが、EU方面には障害物なしの絶景。
翌日は、東彼杵郡東彼杵町の道の駅に移動し、ダイヤモンドロングタイプアンテナRHM7350の実力を試すため長崎コンテストに参加。3時間余りで90局余りとQSOできました。7/14MHZともコンディションは良くなかったものの、この程度のアンテナとしては好成績ではないでしょうか。QSO頂いた各局ありがとうございました。
写真①西海市側から見た大村湾  ②青春18きっぷのポスターに採用された大村線千綿駅

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